据了解，2014年，交通部、环境保护部提出拟在全国开展汽车检测与维护I/M制度。所谓I/M制度是指对在用机动车进行排气污染检测，经检测不符合排放标准的予以强制维修，使其符合排放标准的污染防治措施。

 统计数据显示，目前长沙市的机动车已达230万辆，且以每年18%的速度快速增长。这带来的不仅是汽车尾气，还增加了空气质量改善的难度。根据环保部门2016年的监测分析，长沙市PM2.5三大“元凶”为机动车尾气、燃煤和扬尘，机动车排气污染是长沙市大气污染的重要因子。

 根据长沙市I/M制度实施方案，今后，对环检结果超过规定排放标准的机动车，应委托具有机动车排气污染维护能力的M站进行维修，由I站向所有车辆发放机动车排气污染超标治理维修告知单。M站维修完成后，通过I/M制度管理信息化平台及时上传维修记录和数据，并向托修人出具维修竣工出工合格证。环保检验机构(I站)通过I/M制度管理信息化平台接收到车辆维修竣工信息后，才能对车辆进行复检。通过实现排放检验机构（I站）和维护站（M站）之间的信息数据共享和数据交互，实现对尾气排放超标车辆的闭环管理，保证I/M制度真正有效的实施。

 目前，长沙共有25家机构取得了环保部门的资质认可，可以进行在用机动车环保检验。