2014年的时候，我和妻子准备怀孕生娃。

为此，我们首先计划到苏州的太湖东山西山去找住处。空气好，总归好些。

后来实在不方便，就回园区了。

因医院有熟悉的人，拜访了一下，医生的建议是禁止抽烟，最好别喝酒，同时家里装空气净化器，因为现在环境污染实在太严重。

一切都听医生的建议，落实。

然后敏感的先生说，车里怎么样，以后做产检怎么弄，也买一个吧。

在选择的过程中，发现现有的品牌，无法满足需求。

1.要快速：如果慢了，那么就是陪净化器在车内一起净化空气，没什么作用。

2.要能够净化的污染物种类多：车内，外界飘进来的雾霾PM2.5只是一个部分，还有甲醛、新车异味、TVOC、比PM2.5小一万倍的NO2和SO2等等怎么办。

以上两点，综合下来就是要看一台车载空气净化器有标颗粒物CADR值和甲醛CADR值吗，一看很少有标的。有一家标颗粒物CADR值10立方米每小时。

我们简单算一下就知道它有多慢，每小时10个立方米，车内约3个立方米，这样算就是20分钟净化一遍车内空气。如果考虑净化的同时，外界空气的渗透进来，再加上车内空间障碍物多，气流不顺，那么打个对折，就是要40分钟才能净化车内空气一遍。

远远达不到没有雾霾的要求。而且这款产品还没有标甲醛CADR值。这是行业内当时最好的产品了。

速度慢，无法净化多种污染物。

在实在买不到合适的车载空气净化器的情况下。

先生就开始自己召集人马开始自行研发了。

为什么这个问题这么重要呢？

1）2013年世界卫生组织就说雾霾致癌。

2)甲醛早就被指出属于第一类致癌物了。

3）很多人认为在车里待的时间不长，所以不买，实际不是，现代人在车内待的时间很长，每天一小时算下来，20年就要7300多小时，时间累积起来真长，的确无法在一台有毒的车内待着。

4）这些都是慢性致病的，更要引起重视，没必要拿宝宝的年幼抵抗力差的身体去冒险。还有案例说孕妇产检新车一个小时到医院，就没有胎心了。四川的事情。眉山到成都。

先生是这样说的：给你们的空气不想有一丝丝杂质。

先生开始开发了几款车载空气净化器，逐步完善，在宝宝一周岁时，做出了一款快风2.0车载空气净化器。

花了不少时间和心血。东西虽然好，成本又贵，零售价也不便宜。有用过的人说好。但是，高价格的东西尝试的人不会太多。权威机构测试出来，性能一台比著名品牌6台都要好。颗粒物CADR值62立方米每小时。甲醛CADR值15.6立方米每小时。

我也问过先生，你要是卖不出去怎么办？

先生说：我从来不卖空气净化器，我只是给儿子做一台能够输出干净空气的车载空气净化器，然后分享给同样需要的人。为什么要去卖空气净化器呢，人家愿意买高CADR值的，自然会买我们的，要除甲醛也自然会买我们的。

先生就是这样的执拗。现代的社会，像这样执着的人不多。虽然他也做过上市公司高管，营销总监，外企高级销售经理等等，一直在广告市场营销销售领域。他总结出来最好的营销就是产品本身。最好的销售技巧就是实话实说。拿一个没有效果的产品依靠品牌的魅力去忽悠消费者，这个事情做多了会砸品牌的。大企业理论上应该提供比自己更好的产品。可惜，自己之前呆过的著名美资企业也无法做到这一点。

用他的话说就是讲好产品分享给有缘人。

像负离子、净离子、等离子、离子风、静电场这类的讲概念无效果还有有毒气体臭氧产生，在美国早就禁止使用的技术，打死他也不会用。

他说得也对，这款空气净化器是做给孩子的，给孩子留个品牌，小众品牌，一群对生活有极致需求，寻找最美空气的人专用。