这种安全气囊将被存放在汽车顶棚的机架内。当安全气囊膨胀并悬挂在车辆的侧面时，它们可以通过弹性系绳保持在适当的位置。虽然传统的安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，但这些气囊可能会持续膨胀更长时间，因为车辆在停下来之前可能会翻转多次。
福特并不是第一家尝试安装额外安全气囊的汽车制造商。沃尔沃拥有所谓的“行人安全气囊”，如果汽车与行人发生碰撞，发动机舱盖尾部自动翘起，隐藏在内部的安全气囊同时释放，并且会包裹部分前挡风玻璃与A柱，这样可以有效减轻行人受到的伤害。
新疆信息网讯：现在各大汽车制造商推出的大部分汽车能承受各种类型的碰撞，不过在发生翻车事故时，有些汽车的表现并不完美，经常会导致车内人员的头部都会直接与车顶相撞。而福特则认为其能够为这个问题更好的解决方案。福特最近获得一项在汽车顶棚安装安全气囊的专利。与车内的传统安全气囊不同的是，这些安全气囊悬挂在车辆的侧面，以帮助缓冲翻车时的冲击。
这种安全气囊将被存放在汽车顶棚的机架内。当安全气囊膨胀并悬挂在车辆的侧面时，它们可以通过弹性系绳保持在适当的位置。虽然传统的安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，但这些气囊可能会持续膨胀更长时间，因为车辆在停下来之前可能会翻转多次。
福特并不是第一家尝试安装额外安全气囊的汽车制造商。沃尔沃拥有所谓的“行人安全气囊”，如果汽车与行人发生碰撞，发动机舱盖尾部自动翘起，隐藏在内部的安全气囊同时释放，并且会包裹部分前挡风玻璃与A柱，这样可以有效减轻行人受到的伤害。
这种安全气囊将被存放在汽车顶棚的机架内。当安全气囊膨胀并悬挂在车辆的侧面时，它们可以通过弹性系绳保持在适当的位置。虽然传统的安全气囊会在千分之几秒内充气膨胀，但这些气囊可能会持续膨胀更长时间，因为车辆在停下来之前可能会翻转多次。
福特并不是第一家尝试安装额外安全气囊的汽车制造商。沃尔沃拥有所谓的“行人安全气囊”，如果汽车与行人发生碰撞，发动机舱盖尾部自动翘起，隐藏在内部的安全气囊同时释放，并且会包裹部分前挡风玻璃与A柱，这样可以有效减轻行人受到的伤害。
