6月19日，在乌鲁木齐经开区（头屯河区），乌鲁木齐国际陆港区与青岛港（集团）有限公司签订了战略合作协议，乌鲁木齐国际陆港区与青岛港“联姻”，双方将畅通新疆与山东间的亚欧大陆桥多式联运通道，促进两地在“一带一路”建设中经济协调发展。

这是继上月乌鲁木齐国际陆港开通首列铁海联运班列打通与连云港间的通道后，乌鲁木齐国际陆港与东南沿海的第二个国际大港实现铁海联运。

经开区（头区）区委常委刘海江介绍，双方签订协议后，将借助国家“一带一路”战略及青岛港海洋经济发展机遇，依托乌鲁木齐区位优势，发挥双方在基础设施、港口服务和铁路运输方面的资源和政策优势，畅通冷链物流通道，发展双向铁海联运，打造连通乌鲁木齐、青岛两地，面向“一带一路”沿线国家的陆桥运输服务品牌。

同时，将进一步固化区港合作模式，优化陆港、路局、港口及与关检、远洋运输等单位的多方联动。

乌鲁木齐铁路局国际物流公司副总经理周彦红说，以往货品要从新疆到达东南亚地带可能需一个半月时间，打通与青岛港的通道后，预计十五天左右就能到达，对于企业来说，资金周转会更快，运输更高效，更便捷。

青岛港始建于1892年，具有125年历史，拥有全国最大的集装箱码头、散粮接卸码头等，是一个综合性国际大港。

青岛港国际货运物流有限公司总经理李武成说，青岛港看好乌鲁木齐国际陆港区铁海联运在“一带一路”物流贸易方面所展现的“西联东出”联动作用和聚散效应，将发挥港口优势、辐射优势等，为新疆企业提供高效率、低成本的服务。

预计6月下旬，乌鲁木齐国际陆港区将开通首趟乌鲁木齐至青岛港铁海联运班列。

据了解，在“五大中心”建设中，今年乌鲁木齐市提出，在交通枢纽方面，突出聚散功能，在流动中实现财富聚集；商贸物流方面，突出交换功能，推动对外进出口贸易发展。乌鲁木齐国际陆港区正筹划申报冰冻水产品口岸、粮食口岸、整车口岸等，这些功能的逐步完善，将有力发挥起“国际物流大通道”和“商贸物流中心”的作用。