“以前从南疆到北疆途径乌鲁木齐，很多区域禁止大货车通行，绕路耽误时间还增加运输成本，现在走绕城高速，比从前方便多了。”货车司机张成德开车经过铁厂沟收费站时高兴地说。

8月20日，乌鲁木齐绕城高速（东线）正式运营，这对于常年从事货物运输的张成德来说无疑是个好消息。

“以前去观园路要走河滩、乌拉泊，需要两个多小时，而且很多区域禁止大货车通行，现在走绕城高速（东线），40多分钟就能到达目的地。”说起绕城高速，张成德喜上眉梢。

乌鲁木齐公路管理局副局长程玉林介绍，乌鲁木齐绕城高速（东线）实行车辆进站收卡出站交费，只需拿一张卡就可走完全程。这条路作为乌鲁木齐从南到北的通道，不仅缓解了乌鲁木齐市区的交通压力，还能给沿线的居民提供一个便捷出行的条件。

据了解，乌鲁木齐绕城高速（东线）全程79.6公里，于去年9月试通车。线路采用六车道高速公路标准建设，设计车速100公里/小时；互通连接线均采用一级公路标准建设，设计车速60公里/小时。线路途经甘泉堡、米东、石人子沟、延安路、仓房沟、西山等路段，并与附近道路相连，跨越天山区、沙依巴克区、高新区（新市区）、米东区。

全线共设互通式立交10处，分别为甘泉堡、米东、铁厂沟、甘沟、石人子沟、观园路、延安路、乌拉泊、仓房沟、西山互通式立交。沿途设两处服务区，分别为延安路服务区和米东服务区，目前服务区的公共服务设施卫生间、大型停车场已对外开放，母婴操作台、哺乳室、残疾人无障碍公厕等仍在进一步建设中。服务区内其他经营类服务正处于招投标阶段，以后这里不仅有容纳200人就餐的餐厅，还能提供住宿、超市、汽车维修等服务。

据了解，全长约93公里的乌鲁木齐绕城高速公路（西线）将于近期开建。该线建成后将与乌鲁木齐绕城高速公路（东线）相接，形成乌鲁木齐三环。