据报道，马自达 6是马自达乘用轿车系列的旗舰车型。这是自2012年该车模型被彻底重新设计以来的第三轮设计更新。对于此次改版，该车研发团队的目标是提高这款车型的日常生活需要，以满足那些真正热爱汽车的人们的需求。基于马自达以人为本的设计理念，这款车将高端车的细节和新的工程概念与技术相结合，基本延续了马自达 6三厢车的设计语言，采用了盾形前进气格栅，显得大气磅礴，灯组造型更加犀利和敏锐，整体呈现飞翼式前脸轮廓。此外，该版本车型在下方进气口和雾灯区采用了更简洁的设计，但不失力量感，整体具有肌肉感。马自达还将该版本车型的侧面线条设计的更加流畅，圆润饱满，采用了不常见的多段式腰线设计，体现出硬朗的气质，旅行车的标配行李架也采用了多种色彩搭配，多辐式合金轮圈，使得旅行版整车效果偏肌肉车和运动车。
去年11月，在洛杉矶汽车展上，马自达公司就首次发布了马自达 6旅行版的轿车类模型。据报道，此次新版旅行车使用了同样的模板进行了升级改造，外观变得更加成熟和沉着，内部和外部的质量感得到了提升，同时又不失实用性。轿车和旅行车向具有不同驾驶习惯的驾驶对象提供了驾驶乐趣。
多点发力
此外，马自达还将在日内瓦车展上带来两款概念车，这两款车也是首次在欧洲进行展出。马自达“凯（Kai）”概念车结合了下一代技术和设计，预示着全新一代的马自达汽车。马自达Vision Coupe是一款新一代的设计视觉车型，最近这款车被评为“年度最漂亮的概念车”。 在去年的东京车展上，两款车都首次公开亮相。
与此同时，马自达以其“可持续的变焦2030”技术发展远景为主线，用汽车驾驶乐趣的基本诉求——来激励人们，丰富社会，帮助营造美丽的地球。通过提供汽车所有权的体验来享受驾驶，公司希望能丰富生活并与客户建立紧密的联系。
压力山大
据数据统计，2017年马自达在美销量下降2.8%，销量连续8个月下滑。虽然今年1月以来，马自达在美销量迎来开门红，创24年来同期销量最高值，销售近2.5万辆，相比去年增长15%(约3300辆)。面对激烈的市场竞争，马自达承受了巨大的压力。根据去年其发布的官方数据显示，马自达3、马自达6、马自达Miata的销量分别下降了12%、51%、55%。如何在未来汽车市场占据份额，同时在新能源汽车市场站住脚跟，也是马自达面临的一个新问题。
从市场细分的角度来看，马自达销量的增长主要来自SUV的拉动，CX-5的贡献最大，同比增幅达到66%，达1.35万辆。更大型的马自达CX-9销量达2300辆，增长约47%;小型马自达CX-3销量从去年1月的1200辆增长至1350辆，增长约12%。2018年1月马自达品牌在中国市场的销量同比增长35.7％，达到33,956台，创1月单月销量历史最高纪录。一汽马自达同比增长8.7％，为13,476台；长安马自达同比增长62.3％，达到20,480台。
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