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国航CA106航班惊魂骤降7千米 民航局给出回答

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发布日期:2018-07-13  作者:田世英
核心提示新疆信息网讯:今日上午民航局例行发布会上,航空安全办公室副巡视员乔以滨通报,经过初步调查,系副驾驶吸电子烟,害怕烟雾飘散,没有通知机长,错误关闭相关
       新疆信息网讯:今日上午民航局例行发布会上,航空安全办公室副巡视员乔以滨通报,经过初步调查,系副驾驶吸电子烟,害怕烟雾飘散,没有通知机长,错误关闭相关空调组件,导致座舱释压。如调查属实,一定会依法依规,严肃查处。
       中国民用航空东北地区管理局信息显示,2018年7月10日,国航CA106航班执行香港至大连航班任务。在巡航阶段,飞机出现座舱高度警告,机组人工释放了旅客氧气面罩,并实施紧急下降,于北京时间22:31分在大连机场安全落地,机上153名旅客, 9名机组成员,无人员受伤,飞机没有受损。
       据网友曝光,7月10日乘坐国航CA106香港飞大连途中,一度从11000米降至4000米以下,氧气面罩脱落;随后故障解除,重新爬升至8000米高度。
       网友称,这是由于机组成员在飞行途中抽烟,误把两个组件当成再循环风扇关掉导致座舱释压,飞机宣布Mayday(无线电求救呼号)紧急下降;机组在发现问题后,打开组件增压,并在氧气不符合适航条件下又重新上升到7500米高度继续飞往目的地。
       国航11日晚回应表示,针对7月10日CA106香港到大连航班发生的氧气面罩脱落事件,目前机组正在接受民航局相关部门的调查,如果调查发现机组存在违章违规行为,公司将以零容忍的态度对责任人严肃处理。
       12日,中国民用航空东北地区管理局表示,东北局迅速成立调查组,于第一时间开展调查。调查组对飞机状态进行了检查,对相关数据和资料进行了封存,对机组成员进行了调查笔录。目前,东北局已将飞机的飞行数据记录器(FDR)和驾驶舱语音记录器(CVR)送往中国民航航科院进行译码分析,后续将依据分析结果,进一步展开深入调查。
 

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