其次，T-ROC探歌还拥有多项领先细分市场的越级配置。大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统、Alcantara高级材质座椅、10.3英寸Active Info Display全液晶数字仪表、电动尾门等越级配置均有装备。
T-ROC探歌采用了“型格美学”设计理念，营造出大胆、创新且富有表现力的造型风格。六边形带有镀铬装饰的进气格栅，闭环型的LED日间行车灯兼顾转向灯的作用，尾部多采用横贯式线条。车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2688mm。
此次上市的T-ROC探歌全系车型均采用EA211涡轮增压发动机，尾标为200TSI的车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩175N·m，匹配5速手动变速箱；尾标为230TSI的车型搭载的是1.4T低功发动机，最大功率96kW，最大扭矩225N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；尾标为280TSI的车型则搭载1.4T高功率版车型，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，两驱车型匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，带有4MOTION的四驱车型将匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
T-ROC探歌采用了“型格美学”设计理念，营造出大胆、创新且富有表现力的造型风格。六边形带有镀铬装饰的进气格栅，闭环型的LED日间行车灯兼顾转向灯的作用，尾部多采用横贯式线条。车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距为2688mm。
此次上市的T-ROC探歌全系车型均采用EA211涡轮增压发动机，尾标为200TSI的车型搭载1.2T发动机，最大功率85kW，最大扭矩175N·m，匹配5速手动变速箱；尾标为230TSI的车型搭载的是1.4T低功发动机，最大功率96kW，最大扭矩225N·m，匹配DQ200 7速干式双离合变速箱；尾标为280TSI的车型则搭载1.4T高功率版车型，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，两驱车型匹配DQ200 7速干式双离合变速箱，带有4MOTION的四驱车型将匹配DQ381 7速湿式双离合变速箱。
此外，T-ROC还有丰富灵活的储物空间设计，如后备厢盖板可以实现上下高度调节；全系标配的车顶行李架等，提供更加丰富的空间拓展方案。
操控层面，得益于MQB卓越的底盘平台和动力总成平台，T-ROC探歌首次在280TSI车型上引入了4MOTION智能四驱系统，拥有更强的抓地力和脱困能力；而Active Control多路况驾驶模式选择系统，可提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。
安全层面，T-ROC探歌车身的高强度钢比例高达88%，不仅提升了车身刚性，更将紧凑级SUV的安全标准提升至新高度。同时，60余项主被动安全装备也全方位提升了车辆的安全等级。值得一提的是，T-ROC探歌诞生于一汽-大众华南基地二期，其先进的设备、顶尖的工艺以及严苛的质保体系，为T-ROC提供了强大的产品力支撑和坚实的品质保障。
