顾名思义，只是车本身的价格，通常是由主机厂指导价去掉市场优惠后的“终端报价”。它在新车购买时除了用于换算与缴纳购置税外，没有什么实际的用处。而且，有一点要尤为注意，就是千万不要迷信4S店“换汤不换药”的套路，即用大幅度优惠迷惑你的双眼，然后再从保险或者装潢中或者购置税中把你的油水再捞回来。国家对于固定车型都有最低计税价，4S店这样无下限的压低你的裸车价（或叫发票价），只会给它们带来低纳税的实惠，而对你而言毫无好处，且日后换车之时还要相应的掉价！
购置税是由税务机关征收的，上交到国税的钱，缴纳购置税以后会得到完税证明，新车挂牌时使用。其费用等式为：计税价格×10%（2018年1月1日起所有车辆均一致）。而计税价格则根据国有车和进口车（及平行进口）又不相同，其≈发票价÷1.17×10%。这是一项国家针对新车强制性的税收，购二手车时则无需考虑。
保险费分为商业险和交强险，其中交强险（交通事故责任强制保险）也是国家强制性缴纳费用，而商业险则是自选险种（具体可参考12缸车险分类）。一般而言第一年新车都是4S店包（强制）办的，但业务都是谈出来的，能争取的就尽量争取自己购买。因为你永远也不会知道4S店能从你第一年的保费中扣走多少“油水”。
顾名思义，即办理牌照所需的一系列手续费和成本费。一般来说4S店也喜欢给你“包办”，但事实上也能从中抠走利润，所以能自己办的千万不要嫌麻烦，自己办肯定要比4S包办的便宜很多很多！（小则几百，大则几千上万都有可能）
这些常见于一些经销商“大优惠，强加装”的套路，即先用一个大幅度的优惠（糖衣炮弹）迷惑你，然后再强行给你加装一些花里胡哨的外部配置（其实都是些质量不咋地，还死贵的东西），再从中捞取费用。还是那句话，这些东西能不要就不要，尽量换取现金优惠！（真心喜欢的，后期可以自己买，便宜好用还个性）
