普悠玛列车司机尤姓男子。
宜兰地方法院表示，台铁普悠玛列车的尤姓司机员承认在大溪站附近为提升列车动力，经调度员同意，关闭列车自动防护系统（ATP）。关闭后，以手动、目测方式驾驶列车。但之后并未再开启，导致防护系统无法启动。尤姓司机称关闭后没有接到再开的指示，说法与其他证人不符。
台铁6432次普悠玛列车损毁严重。
据宜兰地院公开的裁定书内容，司机向检方供述称，感觉列车加速时动力异常。尤姓司机供称，列车从瑞芳站开始动力异常，“车上的刻度与仪表及实际车速均不符”，故之后不再查看车速仪表，用拉刻度控制车速。普悠玛列车翻覆时，车速高达每小时140公里，但司机却称认为当时车速仅有每小时82到83公里。
检方认为，新马站月台为一大弯道，且限速每小时80公里，司机既然已经关闭APT，并且知道前方有大弯道，更应早些采取措施；且列车车速直线爬升，应属显而易见，司机员自应能注意。检方认为司机员到靠近月台弯道才急刹车，导致列车翻覆，死伤惨重，有重大过失嫌疑。
检方认为，新马站月台为一大弯道，且限速每小时80公里，司机既然已经关闭APT，并且知道前方有大弯道，更应早些采取措施；且列车车速直线爬升，应属显而易见，司机员自应能注意。检方认为司机员到靠近月台弯道才急刹车，导致列车翻覆，死伤惨重，有重大过失嫌疑。
事故现场照。
台铁6432次普悠玛列车于21日下午发生严重出轨翻覆事故，经宜兰地检署侦察得出的结果，初步确认事故原因是因为过弯时超速所致。尤姓司机22日在地检署接受侦讯后，检方认为其犯罪嫌疑重大，以“涉业务过失致死罪”向法院申请羁押。尤姓司机23日凌晨以50万元新台币（人民币约11.2万元）交保候审。
