新疆铁路部门数据显示，暑运以来，新疆铁路疆内各车站旅客发送量保持高位运行，乌鲁木齐两站发送旅客403.3万人次，同比增运50.6万人次，增幅14.3%。8月10日出现客流最高峰，当日乌鲁木齐站发送旅客8.1万人次，创造了乌鲁木齐站单日旅客发送量的新纪录。
今年以来，新疆铁路经过多次旅客列车运行图调整，增开列车77.5对，125对列车压缩运行时间，60对旅客列车优化调整运行区段和停站。目前，新疆铁路日开行118.5对客车（包括22.5对动车），疆内开行89.5对，出疆列车增加到29对，日均能力17.8万个席位，比2018年日均能力增加6.5万个席位，增幅57.5%。
今年以来，新疆铁路客运板块不断扩大。5月30日，克拉玛依至塔城铁路开通运营，连通疆内最后一个未通铁路的地区所在市。7月12日，乌鲁木齐至准东经济技术开发区开行旅客列车，为准东经济技术开发区8万多名群众提供了新的出行方式。这两条线路的开通，解决了疆内区域交通发展不平衡、不充分的难题，补齐交通民生短板，不断扩大客运网络“朋友圈”，有效将交通优势转化为提振经济发展的动能。
除了新线开通，新疆铁路先后开通了昆玉、和静、达坂城、乌苏、玛纳斯、四棵树、塔城、铁厂沟、额敏、准东、魏家泉等客运站，全疆客运站点增至54个。喀什、奎屯、吐鲁番、沙湾、乌苏等11个车站的站房改扩建工程也在暑运后期相继完工投入使用，当地群众出行便捷程度和候车条件大为改善。随着客运线路的增加和客运车站的改扩建，新疆铁路售票窗口达到836个，客票代售点567个，自助售取票机246台。
据了解，暑运结束后，还将有大批旅游专列陆续抵疆，预计全年接入量将突破200列。新疆铁路全力打造的“坐着火车游新疆”旅游品牌专列已开行60列，计划年内开行旅游专列100列。
暑运后期，为满足进疆务工客流出行需求，新疆铁路增开成都、重庆、安康至乌鲁木齐三个方向进疆临客列车。9月1日至25日，还加开吐鲁番至喀什临客列车，为务工客流中转南疆提供便利。新疆铁路部门预计，旅客发送量高峰期将一直持续至10月8日国庆节假期以后，届时客流将逐步回落。
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