在具体车型方面,全新唐系列在11月仅售出3144辆,虽然系列累计销量已突破20万辆,但对比曾经月销过万仍有巨大下滑。
而宋家族则成为主销车型,11月销量22956辆,系列累计销量已超过62万辆,同比增长29.8%,其中宋Pro 11月销量更是达到20038辆,环比大增26.1%,成为市场上最畅销的SUV车型之一。宋MAX则有2918辆的销量,虽然累计销量突破23万辆大关,但以不敌吉利嘉际的3178辆。
秦家族11月销量则达到8859辆,同比增加19%,环比大增220.9%,其中全新秦上市首月销量就达到5305辆,显示出不错的潜力。曾经月销过万的元EV系列11月销量仅为2412辆,累计销量则超过17万辆大关。
比亚迪e系列10月销量则为2441辆,其中e2销量达1524辆。作为国内新能源车领导品牌,年中的补贴退坡无疑对比亚迪有着致命的打击,2020年对于品牌来说变得至关重要,能否渡过难关重新大卖非常值得期待。