新疆黄页网讯：2022年度，北京新能源小客车指标一口气放出足足70000个。除此以外，杭州、深圳等城市也发放了数万个计划外的指标。苦等多年，终于可以过上有车的快乐生活，很多人自是准备买一辆心仪的车。但市面上的选择那么多，难免让这些准车主犯起了“选择困难症”。

事实上，市场口碑就是“风向标”。如小鹏P7、极氪001、阿尔法S和比亚迪汉等品牌，都是大家最爱的热门款。都说，指标到手不容易，今天我们就来客观对比，看看哪款才是方方面面都如意的Dream Car。

​小鹏P7

极氪001

阿尔法S

比亚迪汉EV

续航能力：半月一充最理想

首先，纯电选购第一要务，必定是比续航能力。

毕竟在真实场景中，续航能力代表着充电的频率。如果续航能力不够，那开车的时候岂不是不在充电，就在找充电桩的路上？这就真麻烦了！

对于电动车，目前人们的普遍“高标准档”是对标燃油车续航。一般的燃油车，加满油能跑五六百公里，城市里日常通勤，两周加一次油。因此，所选购纯电车最好也能跑到600公里——而且多多益善！

从官方给出的续航里程看，四款车都在600公里以上，完全不输燃油车。但咱开车也得看“疗效”，大致了解一下实测里程还是很有必要。

去年某头部车媒搞过一次“把电全榨干”的新能源车续航里程实测。从最终数据看，阿尔法S跑出了679.4公里的成绩，续航折损率是95.96%；比亚迪汉EV的成绩也不错，跑出了93.16%折损率；小鹏P7跑出的折损率为79%。极氪001的没有参加这次“比拼”，但在另一个续航实测的试验中，超长续航单电机版在非常理想的情况下跑出了604公里的实测成绩，折损率为84.8%。

显然，在续航能力上，阿尔法S表现最抢眼。但实事求是地说，四款车的续航能力都足够满足平时的用车需求。

车内空间：最好bigger than bigger

其次，我们务必清晰的选购思维是：居家用车，出行舒适度绝对是刚需。

往往城市通勤，人少短途还感觉不出来；但一大家子自驾，稍微跑远点就能感受到驾乘舒适的重要性。而谈到驾乘舒适度，甭管是不是电动车，车内空间都是硬指标，标准也很简单：越大越好。

极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪001这四款车都是“大身板儿”，在车身尺寸上几乎是差不多的，极氪001轴距最大也最宽，比亚迪汉EV最长，阿尔法S最高。

可见，这几款车空间领域各有所长。阿尔法S本身空间均衡，由于设计布局合理，无论前后排驾乘都显得更宽阔有度，手脚都伸得开。

阿尔法S座舱

同时，采用了掀背式车身结构，后备厢开口较大，在纵向方面有很强的空间延展性，使用起来比较灵活。再加上后排座椅可以可以实现6：4放倒的功能，更能满足带娃家庭后排玩耍的需要，更能满足婴儿车等大件物品的装载需求。

阿尔法S后备箱

比亚迪汉EV驾驶舱采用的是环形座舱的设计，加上车长的优势，使得车内空间显得比较大。也有车友戏称比亚迪汉EV是“陆地坦克”，可见大家对其在车内空间的认可。

比亚迪的驾驶舱

极氪001的车身尺寸着实够大，但是车内空间却表现一般般，特别是头部空间局促，后排座椅太短太低，坦白讲，并不适合身材高大的男生，反倒是对女生更加友好。

极氪001的后排座椅

最后，再来看看小鹏P7的表现。单从数据上来看，在新能源车里，小鹏P7算是中规中矩。相比之下，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，内部乘坐空间只是基本够用。

小鹏P7的座舱

安全保障：就比哪款最走心

说起电动车的安全，大家首先想到的一定是电池的安全。

这四款车半数使用磷酸铁锂电池，半数使用三元锂电池。看前者，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全稳定性强，价格便宜，循环性能更好的优势，原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富。

看后者，三元锂电池的电压平台比磷酸铁锂高，比容量更大。在相同的体积或重量下，同样安时的电池，电压平台比较高的三元锂电池续航里程更远。另外，在大倍率充电和耐低温性能等方面，三元锂电池也有很大的优势。

但是三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少，大部分靠海外进口，受到市场波动影响非常大，所以三元锂电池的成本会比较高。业内一般认为，三元锂电池相比磷酸铁锂电池，更加适应现在以及未来的家用电动汽车，阿尔法S和极氪001的电池组类型比较有优势。

当然，看其他的安全配置方面，四款车可谓是各有千秋。

比亚迪汉EV搭载了比亚迪的超安全刀片电池，大幅度降低了温度骤升和冒烟起火的可能性，还专门配备了膝部气囊和被动行人保护功能。

比亚迪汉EV的膝部气囊

极狐阿尔法S采用“笼式框架”车身结构，能更好地吸收撞击力并防止出现结构变形，保证车辆碰撞过程中乘员舱的完整性以及乘客的安全，再加上麦格纳工艺、“十佳车身”及CA-CAP耐腐蚀白金奖项的背书，让极狐阿尔法S更具安全属性。

阿尔法S的笼式框架

而小鹏P7在C-NCAP碰撞测试中也获得五星评价。为了增加安全措施，P7还应用双层热成型钢材B柱，在侧面碰撞中给予乘员更可靠的保护。

小鹏P7的车体框架

极氪001则在官方举办的三电（电池、电机、电控）安全性与稳定性的极限测试中，通过了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试中，表现良好。

测试中的极氪001电池

应该说，在30万元的纯电市场上，这四款车各有千秋，安全性都是有保障的，相对而言，极狐阿尔法S的安全性最好。

小结：

倘若我们只看单项对比，在30万元级市场，这四款车显然是各有优势。但如从综合方面来看，阿尔法S的续航能力、车内空间以及安全配置三方面的总评成绩最高。当然，各花入各眼，大家买车还得自己实际驾乘和考察。