新宝骏，论资历来说，这是一个非常年轻的国产车企，至今也才成立1年有余，但是论造车实力，新宝骏已经是达到了一个很高的国产水准，从0到1的新宝骏不仅研发行业首创的车联网系统，还推出了6款已经在售的车型，实力还是很出色的。新宝骏RS-3作为其中的一员，定位的就是一款属于年轻消费者的小型SUV，7.18万到9.88万的售价区间，很符合大多数人的购车预算。
得益于“星际几何”的设计语言，新宝骏RS-3整体的设计语言表现得以年轻时尚为主。在前脸的设计上，全新的钻石车标很时尚，设计感也是很出色的，前进气格栅采用的是大尺寸内部网状设计，黑色更突显运动感，搭配分体式的大灯，前脸的辨识度非常高，这也是新宝骏独有的设计语言，大灯低配为卤素光源但是配备了LED日间行车灯，满足了日常的驾驶灯光需求。
在侧面设计，有双色车身和悬浮式车顶的加持，让整车的运动时尚气息很强，并且车身的姿态设计和线条的勾勒，都是以运动为主，黑色的包围圈在一定程度上凸显了越野性，也可以很好地防止剐蹭，具有的实际意义还是很好的。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，夜晚亮起的效果还是很醒目，辨识度也高，很好地提升了对于后车的警示作用。
坐进车内，新宝骏RS-3无论是低配还是高配车型，内饰的设计都是没有太大差别，主要就是表现在全系标配了10.25英寸的中控大屏，科技感也很强。其余各大功能区的划分也是很合理的，可以更好的操作，除了中控屏幕对于功能的支持，在下部还配备了物理按键，钢琴烤漆可以达到出色的精致感，三幅式的方向盘，特意采用了平底设计，可以给人不错的运动感，握感上面也很厚实，和全液晶仪表盘的搭配实在是让人满意。
不过对于新宝骏RS-3，最值得一提的还是新宝骏行业首创的新宝骏车联网，RS-3做到了全系标配，这比同级和合资车型可要厚道，实用多了，具备出色的智能科技。精准的语音识别系统，在识别指令后可以开关空调，播放音乐等，还可以语音收发微信，抢红包等，这都是很实用的功能。而且还可以通过手机APP实现远程车辆控制，可以24小时知晓汽车的状况，还具备一键寻车系统，按键寻车键，再也不用地库找车了。
最后在动力方面，新宝骏RS-3装备了全新的1.5T涡轮增压发动机，最大功率达到了147马力，最大扭矩达到了250牛·米，参数上面还是很有优势的，匹配的是能够模拟八速的CVT无级变速箱，1.5T的引擎可以提供充分的动力体验。
而CVT变速箱在兼顾平顺性的时候又具有良好的燃油性，在驾驶模式选择上则提供了包括ECO，M挡以及S挡位这三种驾驶模式，家用性还是很出色的。
