杨东升所说的第二代纯电动机场摆渡车长14米、宽3米，可载客120余人，续航里程达240公里以上，单次充电可完成中大型机场20余次航班接送作业，续航时间与载客人数均创业内之最。

据了解，近年来，随着国内外打造绿色环保机场的呼声越来越高，机场站坪车辆新能源化的趋势也越来越明显。“纯电动摆渡车耗能低，用电成本是传统燃油车的1/3左右，可以根据机场具体需求实现高度私人化定制方案。当前，国家民航总局在国内选了6家机场作为试点，新能源机场摆渡车将逐步辐射。”杨东升介绍说。

2015年，中集空港公司与国内知名电动车电池、电机等配套企业签订了纯电动机场摆渡车战略合作协议，将发展目标拓展向了电动摆渡车领域。目前，中集空港公司的电动摆渡车已经成功在厦门机场和深圳机场进行了全面示范运行，取得了良好的评价，刚刚下线的第二代纯电动机场摆渡车也即将投放到石家庄机场。

作为国内规模最大的空港物流装备及道路运输车辆生产厂商，中集空港于2013年入驻大厂产业新城，所生产的产品全部拥有自主知识产权，在全球同行业中遥遥领先。截至目前，中集空港的产品已在全球30多个国家的70多个机场使用，综合实力位居全球第一，仅摆渡车就达7个系列20多个品种。

“中集空港选择落户大厂，是中国国际海运集装箱集团抢抓京津冀协同发展机遇，拓展北方市场的一个重要战略举措，更意味着将全力以赴打造‘中国制造’的崭新名片。”中集空港设备有限公司相关负责人肖非介绍，公司目标是在大厂打造中集专用车产业的全球制造基地和中集全球的GSE(机场地面设备)研发总部。目前，大厂专用车产业园专门设立了自己的研发中心，新产品研发经费每年投入约占总产值的15%，在入驻大厂一年多时间里，公司取得了10多项国家专利，业内独创的双向驾驶机场摆渡车深受海内外客商欢迎，新一代纯电动机场摆渡车还未下线就订单不断。”肖非说。