“集结中心2016年5月26日开出第一列中欧班列，当时是每周开行一列班列，10月1日实现每天一列常态化运行，去年共开行135列班列。今年4月1日起，达到两天3列，5月1日起达到1天两列。从第一列班列开行至今，集结中心已经开出296列中欧（中亚）班列，这几天乌鲁木齐集结中心正‘冲刺’第300列中欧（中亚）班列。”乌鲁木齐铁路局国际物流公司总经理刘昌林告诉记者。

据悉，由于运程和货运时限的缩短以及为大中型生产企业提供定制化班列服务等措施，加上霍尔果斯和阿拉山口多点通关、多点布局双通道运输模式的启用，乌鲁木齐集结中心货源组织能力和物流服务水平提升很快。目前，班列运输的新疆地产货源占40％，内地零散组织的货源占60％，国内外货源量还在不断增加。

“国家‘一带一路’倡议的提出，极大地加速了乌鲁木齐集结中心的建设，规模化开行的中欧（中亚）班列品牌打造成效十分显著。”刘昌林表示，随着国家“一带一路”倡议和新疆丝绸之路经济带核心区建设的推进，班列“东联西出”“西进东出”货运的辐射能力也会大大提升，将来乌鲁木齐集结中心1一天开5至6列班列都不成问题。